Deron xây dựng nền tảng công nghệ drone của người Việt, mở ra một lớp hạ tầng mới trên bầu trời cho logistics, nông nghiệp, giám sát, cứu hộ và nhiều ứng dụng UAV trong tương lai.
Deron Scout là bước triển khai hiện tại của Deron: hệ UAV bay theo tuyến lập lịch, ghi dữ liệu, hỗ trợ phát hiện bất thường, tự về trạm sạc và lặp chu kỳ. Đây là cách Deron tạo giá trị thực tế trước khi mở rộng sang logistics, y tế khẩn cấp và các lớp hạ tầng bay lớn hơn.
Hạ tầng mặt đất đã đến giới hạn. Mỗi giờ trì hoãn trong y tế khẩn cấp, mỗi con đường bị cô lập sau bão, là một vấn đề chưa được giải quyết.
Bài viết ghi nhận chi phí logistics Việt Nam khoảng 16,5% GDP năm 2025 và trong nông nghiệp có thể chiếm khoảng 20% giá thành, tạo áp lực trực tiếp lên năng lực cạnh tranh.
FMIT mô tả giao hàng chuỗi lạnh bằng drone là hướng vận chuyển hàng nhạy cảm như vaccine, máu, dược phẩm hoặc thực phẩm tươi bằng thiết bị bay có kiểm soát nhiệt độ. Đây là nhóm nhu cầu khác với chỉ số chi phí logistics, nhưng liên quan trực tiếp tới định hướng Deron Delivery trong tương lai.
Xem nguồn FMITVấn đề không chỉ là chi phí cao. Với các nhiệm vụ y tế, cứu trợ và hàng nhạy cảm nhiệt độ, rào cản thật nằm ở tốc độ tiếp cận, khả năng giữ điều kiện bảo quản, dữ liệu hành trình và mức độ an toàn. Deron xây Deron Scout, DATCS, DMA và lộ trình Deron Delivery để tạo một lớp logistics tầm thấp có kiểm soát, nơi mỗi chuyến bay đều có tuyến, log, quy trình chuẩn và trách nhiệm vận hành rõ ràng.
Deron không thay thế logistics truyền thống. Deron lấp đầy những khoảng trắng mà hạ tầng cũ không với tới, bằng drone tự hành, bằng AI, bằng hệ thống được xây cho người Việt.
Không cần pilot, không cần đường bộ, không bị địa hình cản trở. Hệ thống điều hành từ trung tâm.
Địa hình nhiệt đới, quy định pháp lý, ngôn ngữ, cộng đồng, không adapt, chúng tôi là native.
Y tế, cứu trợ, thương mại, cùng một nền tảng, khác container. Một đội drone, nhiều ứng dụng.
Khung quản lý đang rõ hơn. Chính sách công nghệ đang mở hơn. Các thử nghiệm ứng dụng thực tế đã bắt đầu xuất hiện. Và yêu cầu an toàn đang buộc thị trường phải bước sang giai đoạn chuyên nghiệp hơn.
Nghị định 288/2025/NĐ CP được ban hành ngày 05/11/2025, bổ sung khung quản lý cho UAV từ đăng ký, khai thác sử dụng đến đào tạo và cấp giấy phép điều khiển.
NĐ 288/2025/NĐ CPHồ sơ cấp phép bay có thể nộp trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công; nộp chậm nhất 07 ngày làm việc trước chuyến bay dự kiến, thời gian giải quyết là 5 ngày làm việc.
Cổng Dịch vụ công quốc giaNghị quyết 57 NQ/TW đặt KH&CN vào vai trò đột phá. Quyết định 1131/QĐ TTg ban hành Danh mục công nghệ chiến lược. Bộ KH&CN đã công bố danh mục TCVN liên quan đến UAV.
NQ 57 NQ/TW · QĐ 1131/QĐ TTgVietnam Post thí điểm UAV vận chuyển y tế tại Hà Nội. Sở KH&CN TP.HCM phối hợp Vietnam Post và CT UAV công bố tuyến giao hàng bưu chính UAV kết nối Cần Giờ, Vũng Tàu.
Vietnam Post · Sở KH&CN TP.HCM · 2025 đến 2026Các sự cố UAV trái phép gần sân bay trong tháng 2/2026 cho thấy thị trường không chỉ cần công nghệ, mà cần cả năng lực tuân thủ, kiểm soát rủi ro và vận hành an toàn.
Cục Hàng không Việt Nam · 02/2026Mọi quyết định kỹ thuật, chiến lược và vận hành của Deron đều bắt đầu từ đây.
Chỉ công bố điều đã kiểm chứng. Không inflate số liệu. Không hứa hẹn vượt khả năng thực tế.
Mọi thiết kế kỹ thuật bắt đầu từ câu hỏi: người dùng cuối là ai và họ thực sự cần gì nhất,
Mỗi nguyên mẫu là một bài học. Mỗi sự cố là dữ liệu. Không bảo vệ cái sai khi có cách tốt hơn.
Phục vụ cộng đồng như phục vụ người thân, không bỏ lại ai vì lý do kinh tế hay địa hình.
Cho dù bạn là nhà đầu tư, kỹ sư, đối tác chiến lược hay người ủng hộ sứ mệnh, chúng tôi muốn nghe từ bạn.
Tại sao cứ mỗi mùa mưa, những vùng đất không còn bị cô lập với thế giới, mà lại bị cô lập với hệ thống cứu trợ,
Tại sao trực thăng quân sự là giải pháp duy nhất, không phải vì không có công nghệ thay thế, mà vì không ai chịu xây nó,
Deron được xây để trả lời những câu hỏi đó. Bằng kỹ thuật. Bằng cam kết. Bằng gốc rễ Việt Nam.
Lấy cảm hứng từ lời của cố Đại tướng Võ Nguyên Giáp: "Đã đến lúc có những trận Điện Biên Phủ mới", không phải về chiến tranh, mà về ý chí tự cường.
Chiến dịch Điện Biên Phủ là bằng chứng rằng người Việt có thể chiến thắng bằng trí tuệ, bằng sáng tạo, bằng ý chí, kể cả khi đối mặt với những thách thức tưởng như bất khả thi.
Người sáng lập Deron, sinh ra và lớn lên tại Đăk Lắk, một trong những tỉnh có địa hình phức tạp và nhiều vùng khó tiếp cận nhất Tây Nguyên.
Hiện đặt tại TP. Hồ Chí Minh, Harry đang xây dựng Deron với tầm nhìn dài hạn về hạ tầng logistics tầm thấp, xuất phát từ nhu cầu thực tế, không phải từ trend công nghệ.
Deron đang xây dựng lớp công nghệ UAV của riêng mình theo từng giai đoạn, ưu tiên khả năng kiểm chứng, an toàn và phù hợp với bối cảnh Việt Nam.
Hoàn thiện lớp công nghệ UAV, phát triển hướng Deron Scout, chuẩn bị quy trình thử nghiệm và hồ sơ dự toán 4,8 tỷ đồng. Đây là giai đoạn chứng minh khả năng kỹ thuật.
Chuyến bay thương mại đầu tiên. Hợp tác với bệnh viện / đơn vị y tế tại tỉnh thí điểm. Xây đội bay nhỏ, chuẩn hóa vận hành.
Triển khai đội bay tại 3+ tỉnh/thành. Mở rộng sang logistics thương mại chặng cuối. Xây nền tảng Airspace as a Service.
Mạng lưới drone logistics phủ các vùng chiến lược. Platform kết nối đơn vị vận chuyển, bệnh viện, chính quyền địa phương. Xuất khẩu mô hình.
Deron đang xây dựng một hệ công nghệ UAV theo từng lớp: phần cứng bay, phần mềm điều phối, hệ thống an toàn, hiển thị không gian và hạ tầng dữ liệu. Mục tiêu không phải chỉ tạo ra một chiếc drone, mà là xây dựng nền móng cho hạ tầng bay an toàn, có thể mở rộng và phù hợp với Việt Nam.
Deron Scout là sản phẩm đang triển khai của Deron: hệ UAV bay theo tuyến lập lịch, ghi dữ liệu, hỗ trợ phát hiện bất thường, tự về Dock/trạm sạc và lặp chu kỳ tuần tra.
Giá trị mang lại: giám sát lặp lại có log, giảm rủi ro cho người hiện trường và tạo nền tảng dữ liệu cho các lớp UAV tiếp theo.
Xem Deron ScoutDMA là nền tảng avionics do Deron phát triển cho các hệ UAV tương lai. Đây là lớp phần cứng và điều khiển cốt lõi giúp Deron tiến tới khả năng tự chủ hơn về flight control, cảm biến, giám sát an toàn và tích hợp với hệ sinh thái phần mềm.
Giá trị mang lại: tự chủ công nghệ, kiểm soát an toàn tốt hơn, và nền tảng phần cứng có thể mở rộng.
DATCS là nền tảng phần mềm điều phối và giám sát của Deron. Hệ thống hỗ trợ theo dõi nhiệm vụ, telemetry, trạng thái đội bay, quy trình vận hành và các lớp kiểm tra an toàn.
DATCS giám sát và hỗ trợ ra quyết định; DATCS không trực tiếp điều khiển motor.
DAPS là công nghệ gốc cho hệ hiển thị không gian của Deron. Trong DAPS, mỗi node bay có thể được xem như một ‘pixel’ trong không gian 3D, có thể đồng bộ vị trí, thời gian và ánh sáng để tạo nên các trải nghiệm trực quan trên bầu trời.
DAPS không chỉ là drone lightshow; đó là cách Deron biến không gian thành một lớp hiển thị có thể lập trình.
DAPL, hay Deron PixelShow, là hướng ứng dụng thương mại của DAPS cho trình diễn ánh sáng. Hệ thống được định vị để tạo ra những màn hiển thị trên không có tính đồng bộ, có câu chuyện và có bản sắc công nghệ Việt Nam.
DSAS là lớp anchor không gian cho hệ DAPS. Thay vì để toàn bộ hệ phụ thuộc vào từng node riêng lẻ, DSAS đóng vai trò mốc tham chiếu, hỗ trợ đồng bộ thời gian, định vị cục bộ, truyền thông và vùng an toàn.
DAPN là từng node bay trong hệ DAPS. Mỗi node là một điểm hiển thị độc lập, có thể mang ánh sáng, dữ liệu trạng thái và logic an toàn cơ bản để tham gia vào một cấu trúc hiển thị lớn hơn.
DSDA là kiến trúc tổng thể kết nối DAPS, DAPN, DSAS, DAPL và DATCS thành một hệ thống thống nhất. Đây là cách Deron tổ chức công nghệ hiển thị không gian theo hướng có thể mở rộng, quản lý được và an toàn hơn.
Deron Aerial Pixel System biến không gian thành một lớp hiển thị 3D có thể lập trình, nơi mỗi node bay là một pixel, mỗi anchor là một mốc không gian, và DATCS là lớp điều phối an toàn.
Vận chuyển thuốc, máu, vaccine đến trạm y tế vùng xa, nơi xe cứu thương không thể đến kịp.
Đưa hàng cứu trợ vào vùng bị cô lập sau bão, lũ, khi đường bộ và cầu đã bị phá hủy.
Kết nối kho trung chuyển huyện với điểm giao cuối tại các xã vùng cao, vùng sâu.
Vận chuyển linh kiện, mẫu thử, tài liệu giữa các tòa nhà và nhà máy trong khu vực khép kín.
Giao hàng ra đảo bằng VTOL hybrid, không phụ thuộc phà, giảm thời gian chờ.
Giám sát, khảo sát, đo đạc, nền tảng UAV đa nhiệm, thay đổi payload theo yêu cầu.
Bệnh nhân cấp cứu tại xã vùng xa cần thuốc chuyên biệt (thuốc tiêu huyết khối, huyết tương, vaccine). Đường đến bệnh viện huyện xa, xe cứu thương không có sẵn hoặc không thể tiếp cận do địa hình.
Bệnh viện huyện, trạm y tế xã, Sở Y tế tỉnh, các chương trình y tế dự phòng, tổ chức y tế quốc tế hoạt động tại Việt Nam.
Drone cất cánh từ kho thuốc trung chuyển tại huyện, mang container y tế bảo quản nhiệt độ kiểm soát, hạ cánh tại bãi đáp được chỉ định tại trạm y tế xã. Toàn bộ hành trình tự hành, giám sát từ GCS.
Rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển thuốc cấp cứu so với đường bộ. Đảm bảo chuỗi lạnh cho dược phẩm nhạy cảm. Giảm phụ thuộc vào phương tiện trực thăng chi phí cao.
Container y tế bảo quản nhiệt độ, thuốc, máu, vaccine, thiết bị y tế nhỏ (dưới 5kg).
Bãi đáp tại trạm y tế xã, phủ sóng 4G/5G trên hành trình, phê duyệt bay từ cơ quan quản lý, nhân sự tiếp nhận tại điểm đến.
Sau bão, lũ quét, sạt lở, nhiều xã bị cô lập hoàn toàn. Đường bộ sạt lở, cầu tạm bị cuốn. Trực thăng quân sự ưu tiên sơ tán người. Hàng cứu trợ không vào được trong những giờ đầu tiên.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai, Hội Chữ thập đỏ, chính quyền địa phương, tổ chức cứu trợ, lực lượng quân đội/công an hỗ trợ.
Fleet drone cất cánh từ điểm tập kết an toàn, bay theo hành trình tính toán trước (tránh vùng gió xoáy), thả hàng tại tọa độ GPS được chỉ định bởi đội cứu trợ mặt đất.
Đưa nhu yếu phẩm vào vùng cô lập trong giờ đầu tiên sau thiên tai. Giảm phụ thuộc vào trực thăng chi phí cao. Vận hành liên tục, đa drone, đa chuyến.
Thực phẩm khô, nước lọc, thuốc cơ bản, pin sạc dự phòng, bộ sơ cứu (dưới 5kg/chuyến).
Điểm cất cánh an toàn ngoài vùng ảnh hưởng, dữ liệu GPS vùng thiên tai, liên lạc với đội cứu trợ mặt đất, điều kiện thời tiết cho phép bay.
Hàng hóa từ kho huyện đến xã vùng cao mất nhiều ngày do địa hình hiểm trở, thiếu tài xế, đường xấu mùa mưa. Chi phí giao hàng chặng cuối cao, tần suất thấp.
Sàn thương mại điện tử, đơn vị logistics chặng cuối, hộ kinh doanh vùng cao, bưu cục/bưu điện huyện.
Kết nối kho trung chuyển tại trung tâm huyện với điểm giao hàng cuối. Drone bay theo hành trình định sẵn, người nhận nhận thông báo trước khi drone hạ cánh.
Rút ngắn đáng kể thời gian giao hàng chặng cuối. Tăng tần suất giao, không phụ thuộc điều kiện đường bộ. Mở rộng khả năng tiếp cận thương mại cho cộng đồng vùng xa.
Hàng hóa tiêu dùng, thuốc không kê đơn, vật tư nông nghiệp nhỏ (dưới 5kg).
Kho trung chuyển tại huyện, bãi đáp tại điểm nhận, phủ sóng viễn thông trên hành trình, hợp đồng với đơn vị logistics.
Khu công nghiệp, bệnh viện lớn, campus rộng cần vận chuyển linh kiện, mẫu xét nghiệm, tài liệu giữa các tòa nhà/nhà máy, tốn thời gian và nhân lực nếu đi đường bộ nội bộ.
Ban quản lý KCN, bệnh viện lớn, campus đại học, trung tâm R&D, nhà máy sản xuất.
Drone giao hàng nội bộ tự hành, bay theo lịch trình hoặc theo yêu cầu, hạ cánh tại bãi đáp cố định giữa các tòa nhà.
Giảm thời gian vận chuyển nội bộ. Giải phóng nhân lực khỏi công việc giao nhận thủ công. Tăng hiệu suất chuỗi cung ứng nội bộ.
Linh kiện điện tử, mẫu xét nghiệm, tài liệu, phụ tùng nhỏ (dưới 5kg).
Không phận nội bộ được phê duyệt, bãi đáp cố định tại các điểm giao/nhận, hệ thống quản lý đơn hàng tích hợp.
Cư dân đảo phụ thuộc phà, tần suất thấp, thời gian di chuyển dài. Hàng khẩn cấp (thuốc, phụ tùng tàu thuyền) không có trên đảo, phải chờ chuyến phà tiếp theo.
Cộng đồng dân cư đảo, đơn vị quân sự trên đảo, ngư dân, giàn khoan ven bờ, trạm hải đăng.
VTOL hybrid bay từ đất liền ra đảo, giao hàng tại điểm hạ cánh chỉ định. Không phụ thuộc lịch phà hay điều kiện sóng biển (trong giới hạn gió cho phép).
Giảm thời gian chờ hàng từ chu kỳ phà (nửa ngày hoặc hơn) xuống còn trong giờ. Đảm bảo hàng khẩn cấp đến đảo khi cần, không chờ lịch tàu.
Phụ tùng tàu thuyền, thuốc, hàng khẩn cấp, vật tư nhỏ (dưới 5kg).
Điểm cất/hạ cánh trên đảo, dữ liệu thời tiết biển real time, phê duyệt hành lang bay qua mặt nước, VTOL hybrid với tầm bay phù hợp.
Các nhiệm vụ giám sát, khảo sát, đo đạc địa hình, hỗ trợ nông nghiệp chính xác, đòi hỏi thiết bị bay linh hoạt, có thể thay đổi sensor/payload theo yêu cầu.
Đơn vị khảo sát/đo đạc, nông trại quy mô lớn, cơ quan quản lý đất đai/tài nguyên, đơn vị giám sát hạ tầng.
Cung cấp nền tảng UAV đa nhiệm, khung bay + avionics giữ nguyên, thay đổi payload module (camera, cảm biến đa phổ, thiết bị đo đạc) theo nhiệm vụ.
Một nền tảng phục vụ nhiều loại nhiệm vụ, giảm chi phí đầu tư thiết bị. Dữ liệu thu thập từ trên cao với độ chính xác và tần suất cao hơn phương pháp truyền thống.
Camera quang học, cảm biến đa phổ, LiDAR nhỏ, thiết bị đo đạc. Yêu cầu: xác định rõ nhiệm vụ, payload phù hợp, phê duyệt bay cho khu vực hoạt động.
Deron làm việc trực tiếp với đơn vị vận hành để thiết kế giải pháp, từ đánh giá bài toán đến triển khai thực tế.
Sản phẩm Deron được thiết kế theo kiến trúc module, kết hợp linh hoạt giữa khung bay, avionics, payload và hệ thống hỗ trợ mặt đất theo yêu cầu vận hành.
Nền tảng VTOL hybrid thiết kế cho nhiệm vụ giao hàng, giám sát và cứu trợ. Khung composite, cánh cố định kết hợp cất/hạ cánh thẳng đứng.
Lớp phần cứng, phần mềm và dữ liệu được phát triển theo lộ trình có kiểm soát để hỗ trợ giám sát nhiệm vụ, kiểm tra an toàn và tích hợp UAV theo phạm vi được duyệt.
Container vận chuyển chuyên dụng theo loại nhiệm vụ, bảo quản nhiệt độ cho y tế, thả hàng cho cứu trợ, gắn sensor cho khảo sát.
Hệ thống an toàn bay: parachute recovery, đèn cảnh báo, cảm biến tránh vật cản, bãi đáp tiêu chuẩn cho điểm giao/nhận.
Trạm điều khiển mặt đất (GCS), phần mềm giám sát fleet, bảo trì, đào tạo vận hành, tích hợp với hệ thống logistics đối tác.
Sản phẩm Deron hướng đến các tổ chức cần giải pháp UAV nghiêm túc, không phải thiết bị tiêu dùng.
Đơn vị đang vận hành hoặc xây dựng fleet drone, cần avionics, khung bay, hoặc hệ thống quản lý fleet.
Công ty logistics, bưu chính, sàn TMĐT, cần giải pháp giao hàng chặng cuối bằng drone.
Viện nghiên cứu, trường đại học, đơn vị tích hợp hệ thống, cần hợp tác phát triển công nghệ UAV.
Cơ sở đào tạo pilot, trung tâm thử nghiệm bay, cần thiết bị và platform phục vụ huấn luyện.
Sở Y tế, Ban Chỉ huy PCTT, cơ quan quản lý, cần giải pháp drone cho y tế, cứu trợ, giám sát.
KCN, nông trại, doanh nghiệp khai thác, cần drone cho vận chuyển nội bộ, giám sát, khảo sát.
Deron làm việc trực tiếp với đối tác, không bán sản phẩm rời, mà thiết kế giải pháp phù hợp.
Đánh giá bài toán vận hành, xác định yêu cầu kỹ thuật, điều kiện triển khai và mục tiêu.
Lựa chọn cấu hình drone, payload, hành trình bay và giao thức vận hành phù hợp.
Lắp đặt hạ tầng, đào tạo nhân sự vận hành, chạy thử và hiệu chỉnh hệ thống.
Giám sát fleet, bảo trì định kỳ, hỗ trợ kỹ thuật liên tục, nâng cấp firmware/phần mềm.
Linh kiện, module, phụ kiện cho đội vận hành hiện có.
Thiết kế giải pháp toàn bộ cho dự án cụ thể, pilot, thử nghiệm, triển khai.
Tích hợp avionics hoặc module Deron vào nền tảng của đối tác.
Đồng phát triển công nghệ, chia sẻ IP theo thỏa thuận, hợp tác nghiên cứu.
Mô tả bài toán vận hành của bạn, Deron sẽ đề xuất cấu hình phù hợp.
Cập nhật theo hồ sơ dự toán kinh phí đề nghị hỗ trợ hoạt động nâng cao năng lực khoa học và công nghệ cho hệ UAV tuần tra, giám sát và theo dõi tự động Deron Scout.
Dự toán này phục vụ hoạt động nâng cao năng lực khoa học và công nghệ, phát triển nguyên mẫu thử nghiệm, tạo dữ liệu kiểm chứng, chuẩn hóa quy trình vận hành và chuẩn bị hồ sơ kỹ thuật. Đây không phải toàn bộ chi phí thương mại hóa Deron Scout ở quy mô lớn.
Thu phí cho từng chuyến vận chuyển. Các mảng y tế và cứu trợ có mức sẵn sàng chi trả cao.
Hợp đồng dịch vụ định kỳ với bệnh viện, tỉnh thành và đơn vị logistics. Tạo doanh thu ổn định, dài hạn.
Nền tảng quản lý không phận cho các đơn vị drone khác muốn sử dụng hành lang bay và năng lực điều phối của Deron.
Dữ liệu telemetry, mapping và phân tích logistics được cung cấp qua API cho bên thứ ba.
Cho thuê hoặc bán thiết bị UAV và container chuyên dụng cho các đơn vị muốn vận hành đội bay riêng.
Nếu bạn đang xem xét cơ hội đầu tư vào deep tech logistics tại Việt Nam, chúng ta nên nói chuyện. Liên hệ trực tiếp với Founder để nhận Pitch Deck.
Thảo luận về cơ hội đầu tư Pre Seed, hợp tác chiến lược, hoặc tham gia vào hành trình xây dựng Deron.
ceo.deron@gmail.com →Muốn cộng tác về avionics, AI routing, embedded systems, hoặc test & validation. Mô tả ngắn về đề xuất hợp tác của bạn.
ceo.deron@gmail.com →Tải press kit, đặt lịch phỏng vấn, hoặc nhận thông tin về các milestone của Deron. Phản hồi trong 24 giờ.
ceo.deron@gmail.com →Kỹ sư, researcher, hoặc người trẻ muốn tham gia xây dựng hạ tầng logistics tầm thấp Việt Nam, chúng tôi muốn gặp bạn.
ceo.deron@gmail.com →"Với Deron, bạn không chỉ đầu tư vào một startup, mà là góp phần mở cánh cửa cho một kỷ nguyên mới, nơi thế giới nhớ đến Việt Nam."
DATCS (Deron Air Traffic Control System) là nền tảng phần mềm tích hợp GCS và UTM được Deron phát triển từ đầu. Trong khi QGroundControl và Mission Planner là các công cụ nước ngoài tốt cho mục đích chung, DATCS được thiết kế với tư duy tư duy ưu tiên Việt Nam.
Hỗ trợ Nghị định 288/2025/NĐ CP. Tích hợp với Cổng Dịch vụ công quốc gia cho quy trình cấp phép bay. Tối ưu cho hạ tầng viễn thông 4G/5G/ethernet trên địa hình phức tạp.
DATCS kết nối với các lớp hệ thống được phê duyệt để hỗ trợ giám sát nhiệm vụ, kiểm tra trạng thái và ghi nhận dữ liệu vận hành một cách có thể kiểm chứng.
Mỗi tính năng của DATCS bắt nguồn từ yêu cầu vận hành thực tế trong điều kiện Việt Nam.
Mỗi phần mềm được thiết kế cho mục đích khác nhau. Đây là cách DATCS định vị trong hệ sinh thái GCS/UTM drone toàn cầu và tại Việt Nam.
* DATCS đang phát triển. Tính năng phát hành theo từng milestone. · 2025 đến 2026
Yêu cầu quyền truy cập DATCS để nhận liên kết tải an toàn qua email nếu được phê duyệt.
Quy định về quản lý tàu bay không người lái, phương tiện bay. Ban hành 05/11/2025.
Về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Ban hành Danh mục công nghệ chiến lược quốc gia.
Chi phí logistics Việt Nam chiếm 16 đến 20% GDP.
Dữ liệu về hạ tầng giao thông vùng xa, vùng núi.