Deron xây dựng nền tảng công nghệ drone của người Việt — mở ra một lớp hạ tầng mới trên bầu trời cho logistics, nông nghiệp, giám sát, cứu hộ và nhiều ứng dụng UAV trong tương lai.
Hạ tầng mặt đất đã đến giới hạn. Mỗi giờ trì hoãn trong y tế khẩn cấp — mỗi con đường bị cô lập sau bão — là một vấn đề chưa được giải quyết.
Deron không thay thế logistics truyền thống. Deron lấp đầy những khoảng trắng mà hạ tầng cũ không với tới — bằng drone tự hành, bằng AI, bằng hệ thống được xây cho người Việt.
Không cần pilot, không cần đường bộ, không bị địa hình cản trở. Hệ thống điều hành từ trung tâm.
Địa hình nhiệt đới, quy định pháp lý, ngôn ngữ, cộng đồng — không adapt, chúng tôi là native.
Y tế, cứu trợ, thương mại — cùng một nền tảng, khác container. Một đội drone, nhiều ứng dụng.
Khung quản lý đang rõ hơn. Chính sách công nghệ đang mở hơn. Các thử nghiệm ứng dụng thực tế đã bắt đầu xuất hiện. Và yêu cầu an toàn đang buộc thị trường phải bước sang giai đoạn chuyên nghiệp hơn.
Nghị định 288/2025/NĐ-CP được ban hành ngày 05/11/2025, bổ sung khung quản lý cho UAV từ đăng ký, khai thác sử dụng đến đào tạo và cấp giấy phép điều khiển.
NĐ 288/2025/NĐ-CPHồ sơ cấp phép bay có thể nộp trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công; nộp chậm nhất 07 ngày làm việc trước chuyến bay dự kiến, thời gian giải quyết là 5 ngày làm việc.
Cổng Dịch vụ công quốc giaNghị quyết 57-NQ/TW đặt KH&CN vào vai trò đột phá. Quyết định 1131/QĐ-TTg ban hành Danh mục công nghệ chiến lược. Bộ KH&CN đã công bố danh mục TCVN liên quan đến UAV.
NQ 57-NQ/TW · QĐ 1131/QĐ-TTgVietnam Post thí điểm UAV vận chuyển y tế tại Hà Nội. Sở KH&CN TP.HCM phối hợp Vietnam Post và CT UAV công bố tuyến giao hàng bưu chính UAV kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu.
Vietnam Post · Sở KH&CN TP.HCM · 2025–2026Các sự cố UAV trái phép gần sân bay trong tháng 2/2026 cho thấy thị trường không chỉ cần công nghệ, mà cần cả năng lực tuân thủ, kiểm soát rủi ro và vận hành an toàn.
Cục Hàng không Việt Nam · 02/2026Mọi quyết định kỹ thuật, chiến lược và vận hành của Deron đều bắt đầu từ đây.
Chỉ công bố điều đã kiểm chứng. Không inflate số liệu. Không hứa hẹn vượt khả năng thực tế.
Mọi thiết kế kỹ thuật bắt đầu từ câu hỏi: người dùng cuối là ai và họ thực sự cần gì nhất?
Mỗi nguyên mẫu là một bài học. Mỗi sự cố là dữ liệu. Không bảo vệ cái sai khi có cách tốt hơn.
Phục vụ cộng đồng như phục vụ người thân — không bỏ lại ai vì lý do kinh tế hay địa hình.
Cho dù bạn là nhà đầu tư, kỹ sư, đối tác chiến lược hay người ủng hộ sứ mệnh — chúng tôi muốn nghe từ bạn.
Tại sao cứ mỗi mùa mưa, những vùng đất không còn bị cô lập với thế giới — mà lại bị cô lập với hệ thống cứu trợ?
Tại sao trực thăng quân sự là giải pháp duy nhất — không phải vì không có công nghệ thay thế, mà vì không ai chịu xây nó?
Deron được xây để trả lời những câu hỏi đó. Bằng kỹ thuật. Bằng cam kết. Bằng gốc rễ Việt Nam.

Lấy cảm hứng từ một câu nói của cố Đại tướng Võ Nguyên Giáp rằng: "Đã đến lúc có những trận Điện Biên Phủ mới" — không phải về chiến tranh, mà về ý chí tự cường.
Chiến dịch Điện Biên Phủ là bằng chứng rằng người Việt có thể chiến thắng bằng trí tuệ, bằng sáng tạo, bằng ý chí — kể cả khi đối mặt với những thách thức tưởng như bất khả thi.
Người sáng lập Deron, sinh ra và lớn lên tại Đăk Lắk — một trong những tỉnh có địa hình phức tạp và nhiều vùng khó tiếp cận nhất Tây Nguyên.
Hiện đặt tại TP. Hồ Chí Minh, Harry đang xây dựng Deron với tầm nhìn dài hạn về hạ tầng logistics tầm thấp — xuất phát từ nhu cầu thực tế, không phải từ trend công nghệ.
Deron là một trong số ít startup Việt Nam đang tự phát triển flight controller riêng (DMA) thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào platform nước ngoài.
Hoàn thiện DMA flight controller, thiết kế VTOL hybrid, xin phép thử nghiệm, gọi vốn $500K.
Chuyến bay thương mại đầu tiên. Hợp tác với bệnh viện / đơn vị y tế tại tỉnh thí điểm.
Triển khai đội bay tại 3+ tỉnh/thành. Mở rộng sang logistics thương mại chặng cuối.
Mạng lưới drone logistics phủ các vùng chiến lược. Xuất khẩu mô hình.
DMA là hệ thống avionics tự phát triển — không phụ thuộc platform nước ngoài.
Mọi component của Deron được thiết kế với giả định nó sẽ fail — và fail một cách an toàn.
Hai bộ IMU và barometer hoàn toàn độc lập. Nếu một cảm biến fail, hệ thống tự chuyển sang nguồn dự phòng.
Mạch giám sát vật lý độc lập với flight controller chính. Phát hiện sự cố trước khi firmware phản ứng.
Trong mọi tình huống mất kết nối, pin thấp, hoặc sensor anomaly — drone tự động về điểm xuất phát.
Tốc độ hành trình UAV y tế thí điểm
Bán kính hoạt động thí điểm ban đầu
Drone nông nghiệp đã hoạt động tại Việt Nam
Diện tích nông nghiệp đã được phục vụ bởi UAV
Hiệu suất kiểm tra lưới điện bằng UAV so với thủ công
Lượt vận chuyển cứu trợ bằng drone trong 2 ngày
Một tuyến vận chuyển mới đang hình thành. Từ kho trung chuyển đến điểm giao cuối. Qua đô thị, vùng xa, khu công nghiệp và các tuyến nước ngắn. TP.HCM đã bắt đầu sandbox và bay thử UAV giao hàng trong điều kiện thực tế. Deron tập trung vào đoạn khó nhất của chuỗi cung ứng: last-mile logistics.
• Giao hàng chặng ngắn
• Kết nối kho trung chuyển
• Giao nhận điểm cuối
• Mở rộng sang đảo và vùng nước
Khi từng phút đều quan trọng. Drone có thể rút ngắn thời gian vận chuyển thuốc, mẫu xét nghiệm, vật tư và thiết bị y tế giữa bệnh viện, trung tâm y tế và trạm y tế vùng xa. Bệnh viện Đức Giang là cơ sở đầu tiên tại Việt Nam thí điểm UAV vận chuyển vật tư y tế, với tốc độ hành trình khoảng 60 km/h, bán kính hoạt động 15 km và mục tiêu nâng dần tầm bay lên khoảng 20 km, tải trọng khoảng 10 kg.
• Thuốc cấp cứu
• Mẫu xét nghiệm
• Vật tư y tế
• Container y tế nhẹ
Khi đường bộ bị chia cắt, bầu trời trở thành tuyến tiếp cận đầu tiên. Drone có thể đưa nước uống, thuốc, nhu yếu phẩm và dữ liệu hiện trường vào những khu vực bị cô lập. Trong mưa lũ, drone đã được sử dụng để vận chuyển hàng cứu trợ và dẫn đường cho thuyền cứu hộ; chỉ trong hai ngày 8–9/10, đã có hơn 200 lượt vận chuyển và 30 lượt dẫn đường bằng drone.
• Nhu yếu phẩm khẩn cấp
• Thuốc và nước sạch
• Trinh sát hiện trường
• Dẫn đường cứu hộ
Drone đang thay đổi cách Việt Nam canh tác. Từ phun thuốc chính xác đến giám sát sức khỏe cây trồng và số hóa cánh đồng. Hiện Việt Nam đã có hơn 3.000 drone nông nghiệp hoạt động, phục vụ khoảng 1,5 triệu ha. Một UAV có thể xử lý khoảng 67 ha/ngày, trong khi lao động thủ công thường chỉ khoảng 1 ha/ngày.
• Phun chính xác
• Giám sát sâu bệnh
• Bản đồ cánh đồng
• Tăng năng suất
Kiểm tra những hệ thống không thể dừng lại. Từ lưới điện truyền tải đến công trình hạ tầng lớn, drone cho phép kiểm tra nhanh hơn, an toàn hơn và chính xác hơn. Trong ngành điện, 1 giờ kiểm tra bằng UAV có thể tương đương 3 ngày kiểm tra thủ công.
• Đường dây điện
• Trạm biến áp
• Công trình năng lượng
• Giảm rủi ro cho kỹ sư
Biến công trường thành dữ liệu. Drone cho phép khảo sát địa hình, tạo mô hình 3D, theo dõi tiến độ và đối chiếu thi công với thiết kế. Đây là lớp công nghệ giúp dự án minh bạch hơn, nhanh hơn và kiểm soát tốt hơn.
• Survey địa hình
• Mô hình 3D
• Theo dõi tiến độ
• Kiểm soát sai lệch
Nhìn thấy hệ sinh thái từ trên cao. Drone có thể hỗ trợ giám sát rừng, mặt nước, vùng nuôi trồng và các khu vực nhạy cảm về môi trường. Một góc nhìn mới cho dữ liệu môi trường.
• Giám sát rừng
• Theo dõi mặt nước
• Quản lý tài nguyên
• Quan sát diện rộng
Một góc nhìn mới cho an ninh hiện đại. Drone có thể hỗ trợ tuần tra, giám sát khu vực nhạy cảm và tăng tốc độ phản ứng tình huống. TP.HCM đã tổ chức khảo sát và điều khiển thử nghiệm UAV cho mục tiêu hỗ trợ phòng ngừa tội phạm, với định hướng giảm rủi ro và tiết kiệm nguồn lực cho lực lượng chức năng.
• Tuần tra
• Giám sát điểm nóng
• Quan sát thời gian thực
• Hỗ trợ phản ứng nhanh
Deron không được xây dựng cho những tình huống giả định xa rời thực tế. Nó được thiết kế cho những bối cảnh mà Việt Nam đã và đang đối mặt: vận chuyển y tế khẩn cấp, giao hàng bằng UAV tại đô thị, cứu trợ khi lũ chia cắt, và triển khai hạ tầng không gian tầm thấp trong điều kiện thực tế.
Tại Hà Nội, Bệnh viện Đức Giang đã chính thức thí điểm ứng dụng UAV vận chuyển vật tư y tế giữa các cơ sở điều trị. Thiết bị bay có tốc độ hành trình tới 60 km/h, bán kính hoạt động khoảng 15 km, tích hợp camera giám sát theo thời gian thực và được định hướng nâng dần lên tầm bay 20 km với tải trọng phù hợp vận chuyển y tế khoảng 10 kg.
Deron hướng tới mô hình kết nối bệnh viện – trung tâm y tế – trạm y tế, để thuốc, mẫu xét nghiệm và vật tư quan trọng không còn phụ thuộc hoàn toàn vào giao thông mặt đất.
Tại TP.HCM, chương trình thử nghiệm UAV giao hàng được triển khai với sự phối hợp giữa Sở Khoa học và Công nghệ, Ban quản lý Khu công nghệ cao và doanh nghiệp công nghệ trong nước. Thành phố tiếp tục mở rộng thử nghiệm với chặng bay dài hơn và các kịch bản vận hành phức tạp hơn như mưa, gió mạnh, mất tín hiệu điều khiển và sự cố kỹ thuật.
Deron tập trung vào logistics tầm thấp có kiểm soát: giao hàng chặng ngắn, kết nối kho trung chuyển và xây nền cho hạ tầng vận chuyển trên không trong đô thị.
Trong mưa lũ, drone đã được dùng để vận chuyển nhu yếu phẩm và xác định tọa độ an toàn để lực lượng tại chỗ tiếp cận điểm ứng cứu. Chỉ trong hai ngày 8 và 9-10, đã có hơn 200 lượt vận chuyển và 30 lượt dẫn đường bằng drone; tải trọng tối đa khoảng 50 kg, tầm bay 5 km, độ cao 100 m và sai số khoảng 10 cm.
Deron được định vị như lớp tiếp cận đầu tiên khi cầu đường đứt gãy: trinh sát nhanh, dẫn đường, đưa nhu yếu phẩm và vật tư khẩn cấp vào nơi khó tiếp cận nhất.
Việt Nam đã có hơn 3.000 drone nông nghiệp phục vụ khoảng 1,5 triệu ha. Trong khi đó, ở ngành điện, 1 giờ kiểm tra bằng UAV có thể tương đương 3 ngày kiểm tra thủ công. Đây không còn là trình diễn công nghệ — mà là năng suất thật.
Dù Deron lấy logistics, y tế và cứu trợ làm trọng tâm, cùng một nền tảng hạ tầng bay vẫn có thể mở rộng sang nông nghiệp số, giám sát hạ tầng và các tác vụ công ích quy mô lớn.
Drone đang mở ra những cách tiếp cận mới cho vận chuyển, y tế, cứu trợ, hạ tầng và dữ liệu. Deron đang xây dựng hệ thống đó cho Việt Nam.
Nếu bạn đang xem xét cơ hội đầu tư vào deep-tech logistics tại Việt Nam — chúng ta nên nói chuyện.
Thảo luận về cơ hội đầu tư Pre-Seed, hợp tác chiến lược, hoặc tham gia vào hành trình xây dựng Deron.
ceo.deron@gmail.com →Muốn cộng tác về avionics, AI routing, embedded systems, hoặc test & validation.
ceo.deron@gmail.com →Tải press kit, đặt lịch phỏng vấn, hoặc nhận thông tin về các milestone của Deron.
ceo.deron@gmail.com →Kỹ sư, researcher, hoặc người trẻ muốn tham gia xây dựng hạ tầng logistics tầm thấp Việt Nam.
ceo.deron@gmail.com →"Với Deron, bạn không chỉ đầu tư vào một startup — mà là góp phần mở cánh cửa cho một kỷ nguyên mới, nơi thế giới nhớ đến Việt Nam."