UAV Design
DERON · Chiến Dịch Điện Biên Phủ Trong Logistics

Kỷ nguyên
vươn mình của
dân tộc

Deron xây dựng nền tảng công nghệ drone của người Việt, mở ra một lớp hạ tầng mới trên bầu trời cho logistics, nông nghiệp, giám sát, cứu hộ và nhiều ứng dụng UAV trong tương lai.

Khám phá Deron Scout
16% đến 20%
% GDP, Chi phí logistics VN
Nguồn: Thanh Niên
2 đến 8°C
Drone cold chain delivery
Nguồn: FMIT
0
Thị trường LAE ước tính VN
Ước tính, chưa xác minh chính thức
Y tế khẩn cấp
Cứu trợ thiên tai
Logistics vùng xa
Tự cường công nghệ Việt
Nghị quyết 57 NQ/TW
Deep Tech · Made in Vietnam
Y tế khẩn cấp
Cứu trợ thiên tai
Logistics vùng xa
Tự cường công nghệ Việt
Nghị quyết 57 NQ/TW
Deep Tech · Made in Vietnam
Sản phẩm đang triển khai

Deron Scout, UAV tuần tra & giám sát tự động.

Deron Scout là bước triển khai hiện tại của Deron: hệ UAV bay theo tuyến lập lịch, ghi dữ liệu, hỗ trợ phát hiện bất thường, tự về trạm sạc và lặp chu kỳ. Đây là cách Deron tạo giá trị thực tế trước khi mở rộng sang logistics, y tế khẩn cấp và các lớp hạ tầng bay lớn hơn.

Chu kỳ tự động khép kín

01Lập lịch tuyến bay
02Tuần tra & ghi dữ liệu
03Hỗ trợ phát hiện bất thường
04Tự quay về Dock/trạm sạc
05Sạc, lưu log và chuẩn bị vòng tiếp theo
The Problem

Logistics Việt Nam đang trả giá bằng sinh mạng.

Hạ tầng mặt đất đã đến giới hạn. Mỗi giờ trì hoãn trong y tế khẩn cấp, mỗi con đường bị cô lập sau bão, là một vấn đề chưa được giải quyết.

16% đến 20%
Chi phí logistics đang là điểm nghẽn lớn của năng lực cạnh tranh và chuỗi cung ứng Việt Nam.
Nguồn: Báo Thanh Niên
Xem dẫn chứng báo chí
Diễn đàn kinh tế tư nhân Việt Nam 2025, nguồn Báo Thanh Niên
Nguồn ảnh: Báo Thanh Niên, ảnh Việt Linh.

Chi phí logistics rất khủng khiếp

Bài viết ghi nhận chi phí logistics Việt Nam khoảng 16,5% GDP năm 2025 và trong nông nghiệp có thể chiếm khoảng 20% giá thành, tạo áp lực trực tiếp lên năng lực cạnh tranh.

Cold chain delivery

Drone cold chain delivery là một bài toán riêng.

FMIT mô tả giao hàng chuỗi lạnh bằng drone là hướng vận chuyển hàng nhạy cảm như vaccine, máu, dược phẩm hoặc thực phẩm tươi bằng thiết bị bay có kiểm soát nhiệt độ. Đây là nhóm nhu cầu khác với chỉ số chi phí logistics, nhưng liên quan trực tiếp tới định hướng Deron Delivery trong tương lai.

Xem nguồn FMIT

Góc nhìn Deron.

Vấn đề không chỉ là chi phí cao. Với các nhiệm vụ y tế, cứu trợ và hàng nhạy cảm nhiệt độ, rào cản thật nằm ở tốc độ tiếp cận, khả năng giữ điều kiện bảo quản, dữ liệu hành trình và mức độ an toàn. Deron xây Deron Scout, DATCS, DMA và lộ trình Deron Delivery để tạo một lớp logistics tầm thấp có kiểm soát, nơi mỗi chuyến bay đều có tuyến, log, quy trình chuẩn và trách nhiệm vận hành rõ ràng.

The Answer

Một lớp hạ tầng mới cho Việt Nam.

Deron không thay thế logistics truyền thống. Deron lấp đầy những khoảng trắng mà hạ tầng cũ không với tới, bằng drone tự hành, bằng AI, bằng hệ thống được xây cho người Việt.

01

Bay tự hành

Không cần pilot, không cần đường bộ, không bị địa hình cản trở. Hệ thống điều hành từ trung tâm.

02

Thiết kế cho Việt Nam

Địa hình nhiệt đới, quy định pháp lý, ngôn ngữ, cộng đồng, không adapt, chúng tôi là native.

03

Đa nhiệm vụ

Y tế, cứu trợ, thương mại, cùng một nền tảng, khác container. Một đội drone, nhiều ứng dụng.

WHY NOW

2025 đến 2026 là thời điểm bản lề của UAV dân sự tại Việt Nam.

Khung quản lý đang rõ hơn. Chính sách công nghệ đang mở hơn. Các thử nghiệm ứng dụng thực tế đã bắt đầu xuất hiện. Và yêu cầu an toàn đang buộc thị trường phải bước sang giai đoạn chuyên nghiệp hơn.

⚖️

Pháp lý đã tiến thêm một bước

Nghị định 288/2025/NĐ CP được ban hành ngày 05/11/2025, bổ sung khung quản lý cho UAV từ đăng ký, khai thác sử dụng đến đào tạo và cấp giấy phép điều khiển.

NĐ 288/2025/NĐ CP
📋

Thủ tục đã có kênh trực tuyến

Hồ sơ cấp phép bay có thể nộp trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công; nộp chậm nhất 07 ngày làm việc trước chuyến bay dự kiến, thời gian giải quyết là 5 ngày làm việc.

Cổng Dịch vụ công quốc gia
🏛️

UAV đã vào chương trình công nghệ chiến lược

Nghị quyết 57 NQ/TW đặt KH&CN vào vai trò đột phá. Quyết định 1131/QĐ TTg ban hành Danh mục công nghệ chiến lược. Bộ KH&CN đã công bố danh mục TCVN liên quan đến UAV.

NQ 57 NQ/TW · QĐ 1131/QĐ TTg
🚀

Thị trường đã có triển khai thực tế

Vietnam Post thí điểm UAV vận chuyển y tế tại Hà Nội. Sở KH&CN TP.HCM phối hợp Vietnam Post và CT UAV công bố tuyến giao hàng bưu chính UAV kết nối Cần Giờ, Vũng Tàu.

Vietnam Post · Sở KH&CN TP.HCM · 2025 đến 2026
🛡️

An toàn bay trở thành tiêu chuẩn bắt buộc

Các sự cố UAV trái phép gần sân bay trong tháng 2/2026 cho thấy thị trường không chỉ cần công nghệ, mà cần cả năng lực tuân thủ, kiểm soát rủi ro và vận hành an toàn.

Cục Hàng không Việt Nam · 02/2026
2026
Năm bản lề
Core Values

Bốn giá trị. Không thỏa hiệp.

Mọi quyết định kỹ thuật, chiến lược và vận hành của Deron đều bắt đầu từ đây.

🎯
Authenticity
Chân thực

Chỉ công bố điều đã kiểm chứng. Không inflate số liệu. Không hứa hẹn vượt khả năng thực tế.

❤️
Compassion
Lòng trắc ẩn

Mọi thiết kế kỹ thuật bắt đầu từ câu hỏi: người dùng cuối là ai và họ thực sự cần gì nhất,

⚙️
Improvement
Cải tiến liên tục

Mỗi nguyên mẫu là một bài học. Mỗi sự cố là dữ liệu. Không bảo vệ cái sai khi có cách tốt hơn.

🤝
Hospitality
Tinh thần phụng sự

Phục vụ cộng đồng như phục vụ người thân, không bỏ lại ai vì lý do kinh tế hay địa hình.

Bạn đứng ở đâu,

Tham gia hành trình xây dựng hạ tầng logistics Việt Nam.

Cho dù bạn là nhà đầu tư, kỹ sư, đối tác chiến lược hay người ủng hộ sứ mệnh, chúng tôi muốn nghe từ bạn.

About Deron

Không bắt đầu từ
cơ hội thị trường.

Deron bắt đầu từ một câu hỏi, và quyết tâm không để nó không có câu trả lời.

Nguồn gốc

Tại sao Deron
tồn tại,

Tại sao cứ mỗi mùa mưa, những vùng đất không còn bị cô lập với thế giới, mà lại bị cô lập với hệ thống cứu trợ,

Tại sao trực thăng quân sự là giải pháp duy nhất, không phải vì không có công nghệ thay thế, mà vì không ai chịu xây nó,

Deron được xây để trả lời những câu hỏi đó. Bằng kỹ thuật. Bằng cam kết. Bằng gốc rễ Việt Nam.

Điện Biên Phủ

Cảm hứng từ
tinh thần dân tộc

Lấy cảm hứng từ lời của cố Đại tướng Võ Nguyên Giáp: "Đã đến lúc có những trận Điện Biên Phủ mới", không phải về chiến tranh, mà về ý chí tự cường.

Chiến dịch Điện Biên Phủ là bằng chứng rằng người Việt có thể chiến thắng bằng trí tuệ, bằng sáng tạo, bằng ý chí, kể cả khi đối mặt với những thách thức tưởng như bất khả thi.

Nguyễn Phúc Huy
Founder & Project Leader
Nguyễn Phúc Huy

Người sáng lập Deron, sinh ra và lớn lên tại Đăk Lắk, một trong những tỉnh có địa hình phức tạp và nhiều vùng khó tiếp cận nhất Tây Nguyên.

Hiện đặt tại TP. Hồ Chí Minh, Harry đang xây dựng Deron với tầm nhìn dài hạn về hạ tầng logistics tầm thấp, xuất phát từ nhu cầu thực tế, không phải từ trend công nghệ.

Deron đang xây dựng lớp công nghệ UAV của riêng mình theo từng giai đoạn, ưu tiên khả năng kiểm chứng, an toàn và phù hợp với bối cảnh Việt Nam.

Roadmap

Lộ trình từ nguyên mẫu
đến hạ tầng quốc gia.

2025, Q2/2026 · Pre Seed

Xây nền tảng kỹ thuật

Hoàn thiện lớp công nghệ UAV, phát triển hướng Deron Scout, chuẩn bị quy trình thử nghiệm và hồ sơ dự toán 4,8 tỷ đồng. Đây là giai đoạn chứng minh khả năng kỹ thuật.

2026, 2027 · Seed

Thương mại hóa ứng dụng đầu tiên

Chuyến bay thương mại đầu tiên. Hợp tác với bệnh viện / đơn vị y tế tại tỉnh thí điểm. Xây đội bay nhỏ, chuẩn hóa vận hành.

2027, 2028 · Series A

Mở rộng mạng lưới

Triển khai đội bay tại 3+ tỉnh/thành. Mở rộng sang logistics thương mại chặng cuối. Xây nền tảng Airspace as a Service.

2028+ · Scale

Hạ tầng logistics tầm thấp quốc gia

Mạng lưới drone logistics phủ các vùng chiến lược. Platform kết nối đơn vị vận chuyển, bệnh viện, chính quyền địa phương. Xuất khẩu mô hình.

Công nghệ

Chúng tôi không mua công nghệ.
Chúng tôi xây nó.

Bởi vì không có hệ thống nào được thiết kế cho địa hình Việt Nam, quy định Việt Nam, và cộng đồng Việt Nam, trước khi Deron bắt đầu làm.

Tổng quan công nghệ

Một nền tảng. Nhiều lớp công nghệ.

Deron đang xây dựng một hệ công nghệ UAV theo từng lớp: phần cứng bay, phần mềm điều phối, hệ thống an toàn, hiển thị không gian và hạ tầng dữ liệu. Mục tiêu không phải chỉ tạo ra một chiếc drone, mà là xây dựng nền móng cho hạ tầng bay an toàn, có thể mở rộng và phù hợp với Việt Nam.

SCOUT

Deron Scout, UAV tuần tra & giám sát tự động

Deron Scout là sản phẩm đang triển khai của Deron: hệ UAV bay theo tuyến lập lịch, ghi dữ liệu, hỗ trợ phát hiện bất thường, tự về Dock/trạm sạc và lặp chu kỳ tuần tra.

Giá trị mang lại: giám sát lặp lại có log, giảm rủi ro cho người hiện trường và tạo nền tảng dữ liệu cho các lớp UAV tiếp theo.

Xem Deron Scout
DMA

DMA, Deron Main Avionics

DMA là nền tảng avionics do Deron phát triển cho các hệ UAV tương lai. Đây là lớp phần cứng và điều khiển cốt lõi giúp Deron tiến tới khả năng tự chủ hơn về flight control, cảm biến, giám sát an toàn và tích hợp với hệ sinh thái phần mềm.

Giá trị mang lại: tự chủ công nghệ, kiểm soát an toàn tốt hơn, và nền tảng phần cứng có thể mở rộng.

DMA avionics board preview
DATCS

DATCS, Deron Air Traffic Control System

DATCS là nền tảng phần mềm điều phối và giám sát của Deron. Hệ thống hỗ trợ theo dõi nhiệm vụ, telemetry, trạng thái đội bay, quy trình vận hành và các lớp kiểm tra an toàn.

DATCS giám sát và hỗ trợ ra quyết định; DATCS không trực tiếp điều khiển motor.

DATCS interface preview
DAPS

DAPS, Deron Aerial Pixel System

DAPS là công nghệ gốc cho hệ hiển thị không gian của Deron. Trong DAPS, mỗi node bay có thể được xem như một ‘pixel’ trong không gian 3D, có thể đồng bộ vị trí, thời gian và ánh sáng để tạo nên các trải nghiệm trực quan trên bầu trời.

DAPS không chỉ là drone lightshow; đó là cách Deron biến không gian thành một lớp hiển thị có thể lập trình.

DAPL

DAPL, Deron Aerial Pixel Lightshow

DAPL, hay Deron PixelShow, là hướng ứng dụng thương mại của DAPS cho trình diễn ánh sáng. Hệ thống được định vị để tạo ra những màn hiển thị trên không có tính đồng bộ, có câu chuyện và có bản sắc công nghệ Việt Nam.

DSAS

DSAS, Deron Spatial Anchor System

DSAS là lớp anchor không gian cho hệ DAPS. Thay vì để toàn bộ hệ phụ thuộc vào từng node riêng lẻ, DSAS đóng vai trò mốc tham chiếu, hỗ trợ đồng bộ thời gian, định vị cục bộ, truyền thông và vùng an toàn.

DAPN

DAPN, Deron Aerial Pixel Node

DAPN là từng node bay trong hệ DAPS. Mỗi node là một điểm hiển thị độc lập, có thể mang ánh sáng, dữ liệu trạng thái và logic an toàn cơ bản để tham gia vào một cấu trúc hiển thị lớn hơn.

DSDA

DSDA, Deron Spatial Display Architecture

DSDA là kiến trúc tổng thể kết nối DAPS, DAPN, DSAS, DAPL và DATCS thành một hệ thống thống nhất. Đây là cách Deron tổ chức công nghệ hiển thị không gian theo hướng có thể mở rộng, quản lý được và an toàn hơn.

DAPS / DSDA

Deron Aerial Pixel System biến không gian thành một lớp hiển thị 3D có thể lập trình, nơi mỗi node bay là một pixel, mỗi anchor là một mốc không gian, và DATCS là lớp điều phối an toàn.

Ứng dụng thực tế

Drone vận hành
cho nhiệm vụ thực.

Mỗi ứng dụng của Deron được thiết kế từ bài toán vận hành cụ thể, rõ đối tượng, rõ quy trình, rõ vai trò của drone trong chuỗi vận hành.

🏥

Y tế khẩn cấp

Vận chuyển thuốc, máu, vaccine đến trạm y tế vùng xa, nơi xe cứu thương không thể đến kịp.

🌊

Cứu trợ thiên tai

Đưa hàng cứu trợ vào vùng bị cô lập sau bão, lũ, khi đường bộ và cầu đã bị phá hủy.

🏔️

Logistics vùng xa

Kết nối kho trung chuyển huyện với điểm giao cuối tại các xã vùng cao, vùng sâu.

🏭

Giao vận khu công nghiệp

Vận chuyển linh kiện, mẫu thử, tài liệu giữa các tòa nhà và nhà máy trong khu vực khép kín.

🏝️

Hậu cần đảo & ven biển

Giao hàng ra đảo bằng VTOL hybrid, không phụ thuộc phà, giảm thời gian chờ.

🎯

Nhiệm vụ đặc thù

Giám sát, khảo sát, đo đạc, nền tảng UAV đa nhiệm, thay đổi payload theo yêu cầu.

01
Y tế khẩn cấp

Thuốc cấp cứu đến trạm y tế, không qua đường bộ.

Bài toán

Bệnh nhân cấp cứu tại xã vùng xa cần thuốc chuyên biệt (thuốc tiêu huyết khối, huyết tương, vaccine). Đường đến bệnh viện huyện xa, xe cứu thương không có sẵn hoặc không thể tiếp cận do địa hình.

Đối tượng

Bệnh viện huyện, trạm y tế xã, Sở Y tế tỉnh, các chương trình y tế dự phòng, tổ chức y tế quốc tế hoạt động tại Việt Nam.

Deron can thiệp ở đâu

Drone cất cánh từ kho thuốc trung chuyển tại huyện, mang container y tế bảo quản nhiệt độ kiểm soát, hạ cánh tại bãi đáp được chỉ định tại trạm y tế xã. Toàn bộ hành trình tự hành, giám sát từ GCS.

Kết quả kỳ vọng

Rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển thuốc cấp cứu so với đường bộ. Đảm bảo chuỗi lạnh cho dược phẩm nhạy cảm. Giảm phụ thuộc vào phương tiện trực thăng chi phí cao.

Payload

Container y tế bảo quản nhiệt độ, thuốc, máu, vaccine, thiết bị y tế nhỏ (dưới 5kg).

Điều kiện triển khai

Bãi đáp tại trạm y tế xã, phủ sóng 4G/5G trên hành trình, phê duyệt bay từ cơ quan quản lý, nhân sự tiếp nhận tại điểm đến.

02
Cứu trợ thiên tai

Hàng cứu trợ vào vùng cô lập, khi đường bộ đã mất.

Bài toán

Sau bão, lũ quét, sạt lở, nhiều xã bị cô lập hoàn toàn. Đường bộ sạt lở, cầu tạm bị cuốn. Trực thăng quân sự ưu tiên sơ tán người. Hàng cứu trợ không vào được trong những giờ đầu tiên.

Đối tượng

Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai, Hội Chữ thập đỏ, chính quyền địa phương, tổ chức cứu trợ, lực lượng quân đội/công an hỗ trợ.

Deron can thiệp ở đâu

Fleet drone cất cánh từ điểm tập kết an toàn, bay theo hành trình tính toán trước (tránh vùng gió xoáy), thả hàng tại tọa độ GPS được chỉ định bởi đội cứu trợ mặt đất.

Kết quả kỳ vọng

Đưa nhu yếu phẩm vào vùng cô lập trong giờ đầu tiên sau thiên tai. Giảm phụ thuộc vào trực thăng chi phí cao. Vận hành liên tục, đa drone, đa chuyến.

Payload

Thực phẩm khô, nước lọc, thuốc cơ bản, pin sạc dự phòng, bộ sơ cứu (dưới 5kg/chuyến).

Điều kiện triển khai

Điểm cất cánh an toàn ngoài vùng ảnh hưởng, dữ liệu GPS vùng thiên tai, liên lạc với đội cứu trợ mặt đất, điều kiện thời tiết cho phép bay.

03
Logistics vùng xa

Chặng cuối từ huyện đến xã, bằng drone.

Bài toán

Hàng hóa từ kho huyện đến xã vùng cao mất nhiều ngày do địa hình hiểm trở, thiếu tài xế, đường xấu mùa mưa. Chi phí giao hàng chặng cuối cao, tần suất thấp.

Đối tượng

Sàn thương mại điện tử, đơn vị logistics chặng cuối, hộ kinh doanh vùng cao, bưu cục/bưu điện huyện.

Deron can thiệp ở đâu

Kết nối kho trung chuyển tại trung tâm huyện với điểm giao hàng cuối. Drone bay theo hành trình định sẵn, người nhận nhận thông báo trước khi drone hạ cánh.

Kết quả kỳ vọng

Rút ngắn đáng kể thời gian giao hàng chặng cuối. Tăng tần suất giao, không phụ thuộc điều kiện đường bộ. Mở rộng khả năng tiếp cận thương mại cho cộng đồng vùng xa.

Payload

Hàng hóa tiêu dùng, thuốc không kê đơn, vật tư nông nghiệp nhỏ (dưới 5kg).

Điều kiện triển khai

Kho trung chuyển tại huyện, bãi đáp tại điểm nhận, phủ sóng viễn thông trên hành trình, hợp đồng với đơn vị logistics.

04
Giao vận khu công nghiệp

Vận chuyển nội bộ tự hành, nhanh, chính xác.

Bài toán

Khu công nghiệp, bệnh viện lớn, campus rộng cần vận chuyển linh kiện, mẫu xét nghiệm, tài liệu giữa các tòa nhà/nhà máy, tốn thời gian và nhân lực nếu đi đường bộ nội bộ.

Đối tượng

Ban quản lý KCN, bệnh viện lớn, campus đại học, trung tâm R&D, nhà máy sản xuất.

Deron can thiệp ở đâu

Drone giao hàng nội bộ tự hành, bay theo lịch trình hoặc theo yêu cầu, hạ cánh tại bãi đáp cố định giữa các tòa nhà.

Kết quả kỳ vọng

Giảm thời gian vận chuyển nội bộ. Giải phóng nhân lực khỏi công việc giao nhận thủ công. Tăng hiệu suất chuỗi cung ứng nội bộ.

Payload

Linh kiện điện tử, mẫu xét nghiệm, tài liệu, phụ tùng nhỏ (dưới 5kg).

Điều kiện triển khai

Không phận nội bộ được phê duyệt, bãi đáp cố định tại các điểm giao/nhận, hệ thống quản lý đơn hàng tích hợp.

05
Hậu cần đảo & ven biển

Giao hàng qua biển, không chờ phà.

Bài toán

Cư dân đảo phụ thuộc phà, tần suất thấp, thời gian di chuyển dài. Hàng khẩn cấp (thuốc, phụ tùng tàu thuyền) không có trên đảo, phải chờ chuyến phà tiếp theo.

Đối tượng

Cộng đồng dân cư đảo, đơn vị quân sự trên đảo, ngư dân, giàn khoan ven bờ, trạm hải đăng.

Deron can thiệp ở đâu

VTOL hybrid bay từ đất liền ra đảo, giao hàng tại điểm hạ cánh chỉ định. Không phụ thuộc lịch phà hay điều kiện sóng biển (trong giới hạn gió cho phép).

Kết quả kỳ vọng

Giảm thời gian chờ hàng từ chu kỳ phà (nửa ngày hoặc hơn) xuống còn trong giờ. Đảm bảo hàng khẩn cấp đến đảo khi cần, không chờ lịch tàu.

Payload

Phụ tùng tàu thuyền, thuốc, hàng khẩn cấp, vật tư nhỏ (dưới 5kg).

Điều kiện triển khai

Điểm cất/hạ cánh trên đảo, dữ liệu thời tiết biển real time, phê duyệt hành lang bay qua mặt nước, VTOL hybrid với tầm bay phù hợp.

06
Nhiệm vụ đặc thù

Nền tảng đa nhiệm, thay payload, đổi ứng dụng.

Bài toán

Các nhiệm vụ giám sát, khảo sát, đo đạc địa hình, hỗ trợ nông nghiệp chính xác, đòi hỏi thiết bị bay linh hoạt, có thể thay đổi sensor/payload theo yêu cầu.

Đối tượng

Đơn vị khảo sát/đo đạc, nông trại quy mô lớn, cơ quan quản lý đất đai/tài nguyên, đơn vị giám sát hạ tầng.

Deron can thiệp ở đâu

Cung cấp nền tảng UAV đa nhiệm, khung bay + avionics giữ nguyên, thay đổi payload module (camera, cảm biến đa phổ, thiết bị đo đạc) theo nhiệm vụ.

Kết quả kỳ vọng

Một nền tảng phục vụ nhiều loại nhiệm vụ, giảm chi phí đầu tư thiết bị. Dữ liệu thu thập từ trên cao với độ chính xác và tần suất cao hơn phương pháp truyền thống.

Payload & Điều kiện

Camera quang học, cảm biến đa phổ, LiDAR nhỏ, thiết bị đo đạc. Yêu cầu: xác định rõ nhiệm vụ, payload phù hợp, phê duyệt bay cho khu vực hoạt động.

Bài toán của bạn là gì?

Liên hệ để thảo luận giải pháp drone phù hợp với vận hành của bạn.

Deron làm việc trực tiếp với đơn vị vận hành để thiết kế giải pháp, từ đánh giá bài toán đến triển khai thực tế.

Sản phẩm & Giải pháp

Công nghệ drone
từ phòng thí nghiệm
đến hiện trường.

Deron cung cấp nền tảng phần cứng, avionics và module nhiệm vụ cho các đơn vị vận hành, tích hợp và triển khai hệ thống UAV tại Việt Nam.

Liên hệ tư vấn
Danh mục sản phẩm

Nền tảng module, linh hoạt theo nhiệm vụ.

Sản phẩm Deron được thiết kế theo kiến trúc module, kết hợp linh hoạt giữa khung bay, avionics, payload và hệ thống hỗ trợ mặt đất theo yêu cầu vận hành.

01

Drone Platform

Nền tảng VTOL hybrid thiết kế cho nhiệm vụ giao hàng, giám sát và cứu trợ. Khung composite, cánh cố định kết hợp cất/hạ cánh thẳng đứng.

Đang phát triển
02

Deron Technology Layer

Lớp phần cứng, phần mềm và dữ liệu được phát triển theo lộ trình có kiểm soát để hỗ trợ giám sát nhiệm vụ, kiểm tra an toàn và tích hợp UAV theo phạm vi được duyệt.

Đang phát triển
03

Payload & Mission Module

Container vận chuyển chuyên dụng theo loại nhiệm vụ, bảo quản nhiệt độ cho y tế, thả hàng cho cứu trợ, gắn sensor cho khảo sát.

Thiết kế
04

Safety & Landing

Hệ thống an toàn bay: parachute recovery, đèn cảnh báo, cảm biến tránh vật cản, bãi đáp tiêu chuẩn cho điểm giao/nhận.

Thiết kế
05

Ground Support & Integration

Trạm điều khiển mặt đất (GCS), phần mềm giám sát fleet, bảo trì, đào tạo vận hành, tích hợp với hệ thống logistics đối tác.

GCS đã triển khai
Lưu ý Deron đang trong giai đoạn phát triển sản phẩm. Danh mục trên là định hướng sản phẩm, chi tiết kỹ thuật và tình trạng sẵn sàng sẽ được cập nhật khi có tiến triển mới.
Đối tượng khách hàng

Ai nên làm việc với Deron?

Sản phẩm Deron hướng đến các tổ chức cần giải pháp UAV nghiêm túc, không phải thiết bị tiêu dùng.

🛩️

Đội vận hành UAV

Đơn vị đang vận hành hoặc xây dựng fleet drone, cần avionics, khung bay, hoặc hệ thống quản lý fleet.

📦

Đơn vị Logistics

Công ty logistics, bưu chính, sàn TMĐT, cần giải pháp giao hàng chặng cuối bằng drone.

🔬

Đối tác R&D

Viện nghiên cứu, trường đại học, đơn vị tích hợp hệ thống, cần hợp tác phát triển công nghệ UAV.

🎓

Đào tạo & Thử nghiệm

Cơ sở đào tạo pilot, trung tâm thử nghiệm bay, cần thiết bị và platform phục vụ huấn luyện.

🏛️

Cơ quan nhà nước

Sở Y tế, Ban Chỉ huy PCTT, cơ quan quản lý, cần giải pháp drone cho y tế, cứu trợ, giám sát.

🏭

Doanh nghiệp

KCN, nông trại, doanh nghiệp khai thác, cần drone cho vận chuyển nội bộ, giám sát, khảo sát.

Quy trình hợp tác

Từ bài toán đến triển khai.

Deron làm việc trực tiếp với đối tác, không bán sản phẩm rời, mà thiết kế giải pháp phù hợp.

01

Tư vấn giải pháp

Đánh giá bài toán vận hành, xác định yêu cầu kỹ thuật, điều kiện triển khai và mục tiêu.

02

Thiết kế nhiệm vụ

Lựa chọn cấu hình drone, payload, hành trình bay và giao thức vận hành phù hợp.

03

Triển khai & đào tạo

Lắp đặt hạ tầng, đào tạo nhân sự vận hành, chạy thử và hiệu chỉnh hệ thống.

04

Vận hành & hỗ trợ

Giám sát fleet, bảo trì định kỳ, hỗ trợ kỹ thuật liên tục, nâng cấp firmware/phần mềm.

Hình thức hợp tác

Linh hoạt theo quy mô và nhu cầu.

Mua lẻ

Linh kiện, module, phụ kiện cho đội vận hành hiện có.

Theo dự án

Thiết kế giải pháp toàn bộ cho dự án cụ thể, pilot, thử nghiệm, triển khai.

OEM / Integration

Tích hợp avionics hoặc module Deron vào nền tảng của đối tác.

Hợp tác R&D

Đồng phát triển công nghệ, chia sẻ IP theo thỏa thuận, hợp tác nghiên cứu.

Bắt đầu

Liên hệ để nhận tư vấn giải pháp.

Mô tả bài toán vận hành của bạn, Deron sẽ đề xuất cấu hình phù hợp.

Gửi yêu cầu tư vấn
For Investors

Đây không phải
startup drone nữa.
Đây là hạ tầng
của Việt Nam.

Giống như đường cao tốc năm 1990 hay cáp quang năm 2000, mạng lưới logistics tầm thấp là tầng hạ tầng kế tiếp. Và Deron đang xây từ nền.

4,8 tỷ VND
Tổng kinh phí
24 tháng
01/06/2026 đến 01/06/2028
Deron Scout
Nâng cao năng lực KH&CN
Competitive Advantage

3 lợi thế không thể
nhân bản.

01

Homegrown Advantage

Pháp lý, địa hình, ngôn ngữ, cộng đồng, chúng tôi không cần adapt. Chúng tôi là native. Không một công ty nước ngoài nào có lợi thế này.

02

Safety First Architecture

Dual sensor, hardware watchdog, fail safe logic, được thiết kế để qua được regulatory approval, không phải để làm demo đẹp.

03

Medical First Beachhead

Thị trường cao nhất về willingness to pay, thấp nhất về giá cạnh tranh, cao nhất về impact credibility. Beachhead lý tưởng cho platform mở rộng.

Dự toán & Lộ trình vốn

Dự toán kinh phí Deron Scout.

Cập nhật theo hồ sơ dự toán kinh phí đề nghị hỗ trợ hoạt động nâng cao năng lực khoa học và công nghệ cho hệ UAV tuần tra, giám sát và theo dõi tự động Deron Scout.

4.800.000.000 đồng
Tổng kinh phí thực hiện và kinh phí đề nghị Quỹ hỗ trợ.
24 tháng
Thời gian thực hiện từ 01/06/2026 đến 01/06/2028.
9 nhóm chi phí
Tập trung vào nguyên mẫu, Dock, phần mềm, quy trình chuẩn, thử nghiệm và đào tạo đội ngũ.
Giai đoạn
Thời gian
Mốc chính
Kinh phí dự kiến
Giai đoạn 1
Tháng 1 đến tháng 3
01/06/2026 đến 31/08/2026
  • Chuẩn hóa kiến trúc hệ thống Deron Scout
  • Chốt yêu cầu kỹ thuật và kế hoạch kiểm thử
  • Lập danh mục linh kiện và tài liệu vận hành sơ bộ
600.000.000 đồng
Giai đoạn 2
Tháng 4 đến tháng 6
01/09/2026 đến 30/11/2026
  • Tích hợp UAV thử nghiệm
  • Bench test nguồn, pin, động cơ và cảm biến
  • Hoàn thiện phần mềm ghi log ban đầu
1.100.000.000 đồng
Giai đoạn 3
Tháng 7 đến tháng 12
01/12/2026 đến 31/05/2027
  • Phát triển chu kỳ tuần tra tự động
  • Kiểm chứng quay về trạm, sạc và đồng bộ dữ liệu
  • Thử nghiệm lặp lại theo chu kỳ có log
1.450.000.000 đồng
Giai đoạn 4
Tháng 13 tới tháng 18
01/06/2027 đến 30/11/2027
  • Thử nghiệm thực địa có kiểm soát
  • Thu thập dữ liệu và đánh giá ứng dụng
  • Cập nhật quy trình chuẩn theo kết quả thử nghiệm
950.000.000 đồng
Giai đoạn 5
Tháng 19 tới tháng 24
01/12/2027 đến 01/06/2028
  • Hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật và báo cáo tổng kết
  • Chuẩn hóa tài liệu đào tạo đội ngũ
  • Đề xuất phương án triển khai thí điểm với đối tác
700.000.000 đồng

Chi tiết 9 nhóm chi phí.

Nhóm chi phí
Nội dung chính
Kinh phí
01Nhân sự nghiên cứu, kỹ thuật và vận hành
Hỗ trợ công lao động cho nhóm nghiên cứu, kỹ thuật UAV, tích hợp phần cứng, phần mềm dữ liệu, vận hành thử nghiệm, xử lý dữ liệu và quản lý hồ sơ kỹ thuật.
1.440.000.000 đồng
02Nghiên cứu và phát triển phần cứng UAV
Khung UAV, hệ động lực, cánh quạt, module điều khiển, cảm biến, module truyền dữ liệu, dây dẫn, đầu nối, phụ kiện cơ khí, vật tư cố định và linh kiện thay thế.
900.000.000 đồng
03Nghiên cứu trạm sạc và chu kỳ vận hành tự động
Mô hình Dock hoặc trạm sạc, module sạc, nguồn điện, tiếp điểm sạc, cơ cấu căn chỉnh, cảm biến an toàn, vỏ bảo vệ, vật tư chống ẩm và thành phần phục vụ chu kỳ tự động.
700.000.000 đồng
04Phần mềm giám sát, dữ liệu và AI ứng dụng
Phần mềm giám sát trạng thái UAV, pin, nhiệm vụ, tuyến tuần tra, dữ liệu hình ảnh, cảnh báo lỗi, báo cáo sau nhiệm vụ, lưu trữ log và xử lý dữ liệu thử nghiệm. AI chỉ đóng vai trò hỗ trợ quan sát, cảnh báo và đề xuất.
480.000.000 đồng
05Thiết bị kiểm thử, đo lường và an toàn
Thiết bị đo điện, kiểm tra nguồn, pin, nhiệt, dụng cụ cơ khí, bộ gá thử nghiệm, vật tư bảo hộ, dụng cụ sửa chữa và vật tư an toàn phục vụ bench test.
360.000.000 đồng
06Thử nghiệm thực địa có kiểm soát
Chuẩn bị địa điểm thử nghiệm, di chuyển, hậu cần, ghi hình, thu thập dữ liệu, nhân sự giám sát, vật tư thử nghiệm và báo cáo field test cho các kịch bản bay tuyến ngắn, tuần tra lặp lại, quay về trạm và xử lý lỗi.
360.000.000 đồng
07Hồ sơ an toàn, FMEA và tài liệu kỹ thuật
Checklist trước và sau nhiệm vụ, tài liệu vận hành, quy trình thiết lập vùng bay thử, quy trình xử lý mất kết nối, pin yếu, lỗi trạm sạc, risk register, FMEA và báo cáo thử nghiệm.
240.000.000 đồng
08Đào tạo và nâng cao năng lực đội ngũ
Đào tạo nội bộ về UAV, tích hợp phần cứng, dữ liệu, phần mềm giám sát, phân tích log, quy trình an toàn, vận hành thực địa và quản lý rủi ro.
200.000.000 đồng
09Dự phòng rủi ro kỹ thuật và phát sinh hợp lý
Thay thế linh kiện hỏng, sửa chữa lỗi kỹ thuật, hiệu chỉnh nguyên mẫu, bổ sung vật tư nhỏ và xử lý phát sinh nằm trong phạm vi hoạt động được phê duyệt.
120.000.000 đồng

Dự toán này phục vụ hoạt động nâng cao năng lực khoa học và công nghệ, phát triển nguyên mẫu thử nghiệm, tạo dữ liệu kiểm chứng, chuẩn hóa quy trình vận hành và chuẩn bị hồ sơ kỹ thuật. Đây không phải toàn bộ chi phí thương mại hóa Deron Scout ở quy mô lớn.

Sản phẩm đầu ra tương ứng.

01. Một đến hai hệ UAV Deron Scout thử nghiệm có khả năng tuần tra tự động cơ bản.
02. Mô hình Dock hoặc trạm sạc thử nghiệm cho chu kỳ quay về, sạc và tiếp tục nhiệm vụ.
03. Phần mềm giám sát trạng thái nhiệm vụ, pin, dữ liệu và cảnh báo cơ bản.
04. Bộ dữ liệu thử nghiệm từ nhiệm vụ tuần tra, quan sát và quay về trạm.
05. Bộ log kỹ thuật phục vụ phân tích lỗi và cải tiến hệ thống.
06. Tài liệu kiến trúc hệ thống, yêu cầu kỹ thuật và danh mục BOM sơ bộ.
07. Tài liệu vận hành, checklist trước và sau nhiệm vụ, risk register và FMEA.
08. Báo cáo bench test, flight test, thử nghiệm trạm sạc và thử nghiệm thực địa.
09. Bộ kịch bản ứng dụng cho nông nghiệp, lâm nghiệp, kiểm lâm, đặc khu, bến cảng, nhà máy, khu công nghiệp và hạ tầng vận hành.
10. Báo cáo tổng kết hoạt động và đề xuất mô hình triển khai thí điểm với đối tác.
Revenue Model

5 nguồn doanh thu.

01

Phí theo chuyến

Thu phí cho từng chuyến vận chuyển. Các mảng y tế và cứu trợ có mức sẵn sàng chi trả cao.

02

Hợp đồng SLA

Hợp đồng dịch vụ định kỳ với bệnh viện, tỉnh thành và đơn vị logistics. Tạo doanh thu ổn định, dài hạn.

03

Airspace as a Service

Nền tảng quản lý không phận cho các đơn vị drone khác muốn sử dụng hành lang bay và năng lực điều phối của Deron.

04

Dữ liệu / API

Dữ liệu telemetry, mapping và phân tích logistics được cung cấp qua API cho bên thứ ba.

05

Phần cứng / Linh kiện

Cho thuê hoặc bán thiết bị UAV và container chuyên dụng cho các đơn vị muốn vận hành đội bay riêng.

Ghi chú về số liệu Tất cả số liệu doanh thu và quy mô thị trường trong tài liệu này đều là ước tính. Deron cam kết không công bố projection chưa được kiểm chứng độc lập.
Get In Touch

Chúng tôi đang ở Pre Seed. Cửa sổ đang mở.

Nếu bạn đang xem xét cơ hội đầu tư vào deep tech logistics tại Việt Nam, chúng ta nên nói chuyện. Liên hệ trực tiếp với Founder để nhận Pitch Deck.

Liên hệ Founder
Contact

Mọi hành trình lớn
bắt đầu bằng
một cuộc trò chuyện.

Tìm đúng kênh liên hệ bên dưới. Chúng tôi phản hồi trong vòng 24 giờ.

💼

Nhà đầu tư & Đối tác chiến lược

Thảo luận về cơ hội đầu tư Pre Seed, hợp tác chiến lược, hoặc tham gia vào hành trình xây dựng Deron.

ceo.deron@gmail.com →
⚙️

Hợp tác kỹ thuật & R&D

Muốn cộng tác về avionics, AI routing, embedded systems, hoặc test & validation. Mô tả ngắn về đề xuất hợp tác của bạn.

ceo.deron@gmail.com →
📰

Báo chí & Truyền thông

Tải press kit, đặt lịch phỏng vấn, hoặc nhận thông tin về các milestone của Deron. Phản hồi trong 24 giờ.

ceo.deron@gmail.com →
🎓

Tuyển dụng & Cộng đồng

Kỹ sư, researcher, hoặc người trẻ muốn tham gia xây dựng hạ tầng logistics tầm thấp Việt Nam, chúng tôi muốn gặp bạn.

ceo.deron@gmail.com →
Email
ceo.deron@gmail.com
Điện thoại
0363 045 747
Địa chỉ
TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Our Commitment
"Với Deron, bạn không chỉ đầu tư vào một startup, mà là góp phần mở cánh cửa cho một kỷ nguyên mới, nơi thế giới nhớ đến Việt Nam."
Nguyễn Phúc Huy · Founder, Deron
DERON AIR TRAFFIC CONTROL SYSTEM

DATCS, Phần mềm GCS & UTM
dành riêng cho Việt Nam

Hệ thống Ground Control Station và Unmanned Traffic Management đầu tiên được phát triển bởi người Việt, tối ưu cho địa hình, pháp lý và hạ tầng viễn thông Việt Nam. Thay thế QGroundControl? Mission Planner cho bối cảnh drone thương mại trong nước.

Tải DATCS
GCS + UTM
Tích hợp trong một nền tảng
4G/5G
Command link qua mạng VN
NĐ 288
Tuân thủ pháp lý Việt Nam
DATCS là gì?

Không chỉ là GCS,
là toàn bộ hệ sinh thái
quản lý bay.

DATCS (Deron Air Traffic Control System) là nền tảng phần mềm tích hợp GCS và UTM được Deron phát triển từ đầu. Trong khi QGroundControl và Mission Planner là các công cụ nước ngoài tốt cho mục đích chung, DATCS được thiết kế với tư duy tư duy ưu tiên Việt Nam.

Hỗ trợ Nghị định 288/2025/NĐ CP. Tích hợp với Cổng Dịch vụ công quốc gia cho quy trình cấp phép bay. Tối ưu cho hạ tầng viễn thông 4G/5G/ethernet trên địa hình phức tạp.

DATCS kết nối với các lớp hệ thống được phê duyệt để hỗ trợ giám sát nhiệm vụ, kiểm tra trạng thái và ghi nhận dữ liệu vận hành một cách có thể kiểm chứng.

Roadmap phát triển
GCS Core
Mission planning, telemetry realtime, waypoint navigation
UTM Module
Airspace visualization, cấp phép bay, NOTAM awareness
Fleet Manager
Quản lý đội bay, lập lịch, phân tích hành trình
Mobile App
iOS & Android, điều hành tại hiện trường
Trạng thái: Đang phát triển · Beta dự kiến 2026 đến 2027
Tính năng cốt lõi

Được xây để vận hành,
không chỉ để demo.

Mỗi tính năng của DATCS bắt nguồn từ yêu cầu vận hành thực tế trong điều kiện Việt Nam.

🗺️

Mission Planning

Lập kế hoạch nhiệm vụ trực quan trên bản đồ. Waypoint navigation, hành trình tự động, tối ưu hóa tuyến bay theo thời gian thực.

📡

Telemetry Realtime

Theo dõi dữ liệu bay real time: GPS, altitude, tốc độ, pin, tín hiệu. Dashboard trực quan cho điều hành viên tại trung tâm.

⚖️

UTM & Pháp lý

Tích hợp Nghị định 288/2025/NĐ CP. Airspace visualization, NOTAM awareness, hỗ trợ nộp hồ sơ cấp phép bay trực tuyến.

🛡️

Safety & Failsafe

Geofencing, Return to Launch tự động, phát hiện loss of link và quy trình khẩn cấp trong phạm vi vận hành được phê duyệt.

🚁

Fleet Management

Quản lý nhiều drone đồng thời. Lập lịch bay, tracking bảo trì, log hành trình, phân tích hiệu suất đội bay.

🌐

4G/5G Native

Command & control hỗ trợ kết nối qua hạ tầng viễn thông 4G/5G/ethernet. Không phụ thuộc RC link truyền thống. Phủ sóng trên địa bàn rộng.

So sánh phần mềm GCS / UTM

DATCS vs QGroundControl
vs Mission Planner vs Betaflight

Mỗi phần mềm được thiết kế cho mục đích khác nhau. Đây là cách DATCS định vị trong hệ sinh thái GCS/UTM drone toàn cầu và tại Việt Nam.

Tiêu chí DATCS QGroundControl Mission Planner Betaflight
Mục đích chính Logistics UAV thương mại VN GCS đa nền tảng (MAVLink) GCS cho ArduPilot/APM Cấu hình FC racing/FPV
UTM / Pháp lý Việt Nam ✓ Tích hợp native , , ,
Giao diện Tiếng Việt ✓ Native Một phần , ,
4G/5G Command Link ✓ Native Plugin / thứ ba Giới hạn Không áp dụng
Quản lý đội bay ✓ Built in Giới hạn , ,
Tích hợp hệ thống Thiết bị được duyệt Autopilot phổ biến Autopilot phổ biến Firmware FPV

* DATCS đang phát triển. Tính năng phát hành theo từng milestone. · 2025 đến 2026

Câu hỏi thường gặp

Tất cả những gì bạn cần biết về DATCS.

DATCS là gì và khác gì so với QGroundControl?

DATCS (Deron Air Traffic Control System) là phần mềm GCS và UTM do Deron phát triển, dành riêng cho thị trường Việt Nam. Khác với QGroundControl? GCS mã nguồn mở toàn cầu hỗ trợ giao thức MAVLink, DATCS tập trung vào tuân thủ pháp lý Việt Nam, vận hành qua hạ tầng viễn thông trong nước và quản lý đội bay theo phạm vi được phê duyệt.

DATCS có phải là firmware như Betaflight không?

Không. Betaflight là firmware chạy trực tiếp trên thiết bị bay, chủ yếu cho drone FPV racing và freestyle. DATCS là phần mềm GCS chạy trên thiết bị mặt đất, hỗ trợ điều phối nhiệm vụ, xem telemetry và quản lý fleet trong phạm vi được phê duyệt.

Phần mềm quản lý drone nào tốt nhất cho Việt Nam hiện nay?

Hiện tại (2025 đến 2026), hầu hết tổ chức tại Việt Nam dùng QGroundControl hoặc Mission Planner, đều là giải pháp nước ngoài, chưa tích hợp với quy định và hạ tầng Việt Nam. DATCS được xây để lấp đầy khoảng trống này: GCS + UTM đầu tiên do người Việt phát triển, tối ưu cho Nghị định 288/2025, mạng viễn thông nội địa và địa hình nhiệt đới đặc thù.

DATCS có hỗ trợ UTM (Unmanned Traffic Management) không?

Có. UTM là module cốt lõi của DATCS. Hệ thống sẽ hỗ trợ airspace visualization (vùng bay, vùng cấm, sân bay gần), tích hợp quy trình nộp hồ sơ cấp phép bay theo Nghị định 288/2025/NĐ CP qua Cổng Dịch vụ công, và NOTAM awareness cho drone logistics thương mại tại Việt Nam.

DATCS có thể dùng với drone hãng khác không?

Trong giai đoạn đầu, DATCS ưu tiên hệ sinh thái drone Deron và các thiết bị được phê duyệt. Về lâu dài, Deron xem xét khả năng tương thích mở rộng theo giao thức tiêu chuẩn. UTM module và compliance pháp lý sẽ luôn là trọng tâm phân biệt DATCS với các GCS nước ngoài.

Khi nào DATCS ra mắt, Làm sao nhận thông tin sớm nhất?

DATCS đang phát triển cùng nền tảng drone của Deron. Phiên bản beta dự kiến ra mắt cùng chuyến bay thương mại đầu tiên (2026 đến 2027). Liên hệ qua email ceo.deron@gmail.com để được cập nhật sớm khi DATCS có phiên bản thử nghiệm.

DATCS

Tải DATCS,
Hệ thống điều phối không lưu Deron.

Yêu cầu quyền truy cập DATCS để nhận liên kết tải an toàn qua email nếu được phê duyệt.

Tải DATCS
Trang chủ / Thông tin

Thông
tin.

Minh bạch về dữ liệu, pháp lý và tài liệu tham khảo. Mọi số liệu trên website Deron đều có nguồn rõ ràng.

Văn bản pháp lý

Nghị định 288/2025/NĐ CP

Quy định về quản lý tàu bay không người lái, phương tiện bay. Ban hành 05/11/2025.

Nghị quyết 57 NQ/TW

Về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Quyết định 1131/QĐ TTg

Ban hành Danh mục công nghệ chiến lược quốc gia.

Dữ liệu thị trường

World Bank, Logistics Performance Index

Chi phí logistics Việt Nam chiếm 16 đến 20% GDP.

GSO / Bộ GTVT

Dữ liệu về hạ tầng giao thông vùng xa, vùng núi.

Bạn đứng ở đâu,

Tham gia hành trình xây dựng hạ tầng logistics Việt Nam.